مطالعات جدید نشان میدهد که پس از اعلام آخرین طرح یارانه دولتی برای خودروهای برقی، ۳۸ درصد از متقاضیان خرید خودرو، تمایل خود را برای خرید یک خودروی برقی جدید قبل از پایان یافتن این طرح در سال ۲۰۲۸ اعلام کردهاند. این میزان در بین افراد زیر ۳۵ سال به ۶۵ درصد میرسد.
با این حال، براساس پژوهشی که توسط شرکت موتورز انجام شده، اکثر مردم ترجیح میدادند دولت به جای ارائه یارانه برای خودروهای نو، نرخ مالیات بر ارزش افزوده (VAT) شارژ عمومی خودروهای برقی را کاهش دهد.
در این پژوهش که بر روی ۱۰۰۰ نفر از تصمیمگیرندگان در خرید خودرو در آخر هفته ۱۹ و ۲۰ جولای انجام شد، نسبت تقریباً مساوی بین خریداران زن و مرد مشاهده شد. همچنین، ۶۲ درصد از رانندگان خودروهای هیبریدی فعلی اعلام کردند که در خرید بعدی خود، به یک خودروی برقی فکر خواهند کرد.
۶۰ درصد از شرکتکنندگان در نظرسنجی اظهار داشتند که ترجیح میدهند دولت مالیات بر ارزش افزوده شارژ عمومی خودروهای برقی را از ۲۰ درصد به ۵ درصد (نرخ مشابه برق خانگی) کاهش دهد، نه اینکه یارانهای برای خودروهای نو ارائه کند.
با این وجود، به نظر میرسد ارائه یارانه دولتی، حتی اگر به طور مستقیم شامل خریداران خودروهای دست دوم نشود، باعث افزایش تمایل به خرید خودروهای برقی در این گروه نیز شده است. در مجموع، ۴۸ درصد از خریداران گفتند که یارانه، تمایل آنها را به خرید یک خودروی برقی افزایش داده است و این میزان برای خریداران بالقوه خودروهای برقی دست دوم به ۳۳ درصد میرسد.
لوسی تاگبی، مدیر بازاریابی موتورز، در این باره میگوید: «طرح یارانه خودروهای برقی، اقدامی قابل تحسین از سوی دولت است، اما خریداران همچنان در مورد جزئیات آن محتاط و مردد هستند. با توجه به اینکه خریداران خودروهای برقی جدید از قبل از مزایای دیگری مانند نرخ بهره پایین وام و مشوقهای دیگر برخوردار هستند، تحقیقات ما نشان میدهد که مصرفکنندگان ترجیح میدادند دولت مالیات بر ارزش افزوده شارژ عمومی را کاهش دهد؛ اقدامی که محرک بسیار ضروری برای بازار خودروهای برقی دست دوم میشد.
یکی از نتایج غیرمنتظره اما خوشایند طرح یارانه خودروهای برقی، افزایش توجه به خودروهای برقی در بین تقریباً نیمی از خریداران است، از جمله خریداران خودروهای دست دوم که از این طرح بهرهای نمیبرند.»