مقامات فرانسوی در حال بررسی دقیق عملکرد مالی شرکت خودروسازی نیسان در اروپا هستند تا اطمینان حاصل کنند که این شرکت، پرداختهای خود به تامینکنندگان را به موقع انجام داده است. وزارت اقتصاد فرانسه، بهطور خاص از بخش رقابت، ماه گذشته نامهای به نیسان اتوموتیو اروپا ارسال کرده و درخواست ارائه اسناد مالی گستردهای برای سال 2024 را مطرح کرد. این درخواست بخشی از تلاشهای گستردهتر دولت فرانسه برای تضمین پرداخت به موقع بدهیها به تامینکنندگان است.
بر اساس نامهای که در تاریخ 19 آگوست ارسال شده، بازرسان فرانسوی در تاریخ 7 اکتبر از دفتر مرکزی منطقهای نیسان در مونتیگنی-له-برتونو، در نزدیکی پاریس، بازدید خواهند کرد. در این بازرسی، تمام مدارک حسابداری و پرداختها از اول ژانویه تا 31 دسامبر 2024 مورد بررسی قرار خواهند گرفت. نیسان در صورت عدم رعایت قوانین مربوط به پرداخت به موقع به تامینکنندگان، ممکن است با مجازاتهای اداری، از جمله جریمههای سنگین، روبرو شود. طبق قوانین فرانسه، شرکتها موظفند حداکثر ظرف 60 روز پس از صدور فاکتور، به تامینکنندگان خود پرداخت کنند. عدم رعایت این قانون میتواند منجر به جریمهای تا 2 میلیون یورو (2.36 میلیون دلار) شود.
این تحقیقات فرانسوی و جزئیات مکاتبات مرتبط، که نام تامینکنندگان متاثر و تعداد آنها را ذکر نمیکند، تاکنون گزارش نشده بود. در حالی که نیسان اتوموتیو اروپا در بیانیهای به رویترز اعلام کرد که درخواست اطلاعاتی از یک مقام فرانسوی در مورد پرداختها به تامینکنندگان دریافت کرده و در حال همکاری کامل با این مقام و آماده ارائه اطلاعات و توضیحات لازم است، این شرکت بدون ارائه جزئیات بیشتر، هیچ تخلفی را از جانب خود تایید یا رد نکرد. شایان ذکر است که این تحقیقات در شرایطی انجام میشود که نیسان در حال اجرای برنامهای جهانی برای کاهش 3.4 میلیارد دلار هزینه و بازگشت به سودآوری است.
پیش از این در ماه ژوئن، رویترز گزارش داده بود که نیسان به برخی از تامینکنندگان خود در اتحادیه اروپا و بریتانیا پیشنهاد داده بود در ازای پذیرفتن پرداخت با تاخیر، مبلغ بیشتری دریافت کنند. این اقدام، به نیسان کمک میکرد تا نقدینگی کوتاهمدت خود را بهبود بخشد. اگرچه درخواست تمدید زمان پرداخت از تامینکنندگان برای مدیریت جریان نقدی امری غیرمعمول نیست، اما انگیزه مقامات نظارتی برای بررسی اقدامات نیسان هنوز مشخص نیست.
دولت فرانسه در سالهای اخیر، نظارت بر پرداختهای به موقع بین شرکتها را افزایش داده است. در نیمه اول سال 2025، اداره رقابت فرانسه 409 شرکت را مورد بازرسی قرار داد که تقریباً 40 درصد آنها تخلفاتی را مرتکب شده بودند. این بازرسیها منجر به صدور جریمههایی بالغ بر 47 میلیون یورو شد. این رقم در مقایسه با 248 بازرسی در پنج ماه اول سال 2024 که در آن حدود 28 درصد شرکتها تخلف داشتند و جریمهای حدود 30 میلیون یورو پرداخت کردند، افزایش قابل توجهی را نشان میدهد.
این بررسی فرانسوی، جدیدترین مشکل برای نیسان محسوب میشود. سال گذشته، مقامات نظارتی ژاپن دریافتند که نیسان در طول دو سال، به دهها تامینکننده خود به میزان 3 میلیارد ین (20 میلیون دلار) کمتر از مبلغ توافقشده پرداخت کرده است. نیسان پیش از اعلام این تحقیقات، مبلغ مورد نظر را پرداخت کرد و مقامات ژاپنی همچنین توصیه کردند که این شرکت نظارت بر پرداختهای خود به تامینکنندگان را بهبود بخشد.
تاخیر در پرداختها میتواند فشار زیادی را بر شرکتهای کوچک و متوسط وارد کند و خطر از دست رفتن شغل و حتی ورشکستگی را افزایش دهد. بر اساس برگه اطلاعاتی کمیسیون اروپا، حدود یک چهارم ورشکستگیها در اتحادیه اروپا به تاخیر در پرداختها مربوط است. کشورهای عضو اتحادیه اروپا موظفند اطمینان حاصل کنند که پرداختهای تجاری در کشورشان مطابق با مقررات اتحادیه اروپا است که پرداخت را ظرف 60 روز اجباری میکند مگر اینکه توافق دیگری بهطور صریح و منصفانه انجام شده باشد.
بر اساس یک نظرسنجی از شرکت بیمه اعتباری آترادیوس در ماه مه، حدود 47 درصد از فاکتورهای تجاری در اروپای غربی به تعویق افتاده است. این رقم در فرانسه به 52 درصد میرسد. نیسان در سه ماهه اول سال مالی خود (آوریل تا ژوئن) با 535 میلیون دلار ضرر مواجه شد که اولین ضرر عملیاتی آن در چهار سال گذشته است. طرح بازسازی نیسان شامل کاهش حدود 15 درصد از نیروی کار جهانی و تعطیلی یا ادغام هفت کارخانه است. این خودروساز هدف خود را رسیدن به جریان نقدی مثبت تا سال مالی 2026 تعیین کرده است، در حالی که فروش ضعیف در چین و ایالات متحده، پیامدهای استراتژی انبساطی قبلی را تشدید میکند.