یه چیزی به اسم گیربکس CVT هست که بهش میگن گیربکس پیوسته متغیر. فکر کن یه جعبه دنده معمولی داری که چند دندهی مختلف داره و با تعویض دنده، سرعت ماشین عوض میشه. حالا CVT اینطور نیست. دوتا قرقره داره که با یه تسمه به هم وصل شدن. این قرقرهها میتونن اندازه شون رو تغییر بدن و سرعت ماشین رو بدون هیچ شوک و لرزشی تغییر بدن. انگار که یه دندهی بینهایت داری!
حالا این CVT خوبه یا بد؟ طرفداراش میگن مصرف سوخت رو کمتر میکنه، ولی خیلیا ازش راضی نیستن. بعضی میگن دوامش کمه و زود خراب میشه. بذارید ببینیم کدوم مارکها از CVT بیشتر استفاده میکنن:
**1. تویوتا (Toyota):** تویوتا از پیشگامان استفاده از CVT هست. خیلی از ماشینای هیبریدیشون از CVT استفاده میکنن، مثل پریوس، هایلندر هیبریدی، و… . البته مدلای معمولی تویوتا هم کم کم دارن به سمت CVT میرن. تویوتا هدف برقیه کردن کامل ماشیناش رو داره و CVT در ماشینهای هیبریدی نقش خیلی مهمی داره. ولی باید دید آینده این تکنولوژی تو تویوتا چی میشه.
**2. لکسوس (Lexus):** لکسوس هم مثل تویوتا، در خیلی از مدلای هیبریدیش از CVT استفاده میکنه. ولی مدلای آفرود و قدرتمندش هنوز از گیربکسهای معمولی استفاده میکنن.
**3. نیسان (Nissan):** نیسان با گیربکس Xtronic (همون CVT) سابقه نه چندان خوبی داره. خیلیا از مشکلاتش مثل داغ کردن و لرزش شکایت کردن و حتی پروندهی شکایت گروهی هم علیه نیسان تشکیل شده. پس اگه نیسان دارید، مواظب گیربکسش باشید!
**4. سوبارو (Subaru):** سوبارو با گیربکس Lineartronic (همون CVT) بیشتر ماشینا شو تجهیز کرده. حتی مدلهای اسپرتش هم از این گیربکس استفاده میکنن! سوبارو معلومه خیلی روی CVT حساب باز کرده، اما باید دید در دراز مدت چه اتفاقی میافته.
**5. هوندا (Honda):** هوندا هم از اولین شرکتهایی بود که از CVT استفاده کرد. مدلهای محبوبش مثل سیویک، CR-V، و اکورد از CVT استفاده میکنند. ولی مدلای قدرتمند و آفرود هوندا همچنان از گیربکسهای معمولی استفاده میکنن.
خلاصه اینکه، CVT هم مزایا و هم معایبی داره. قبل از خرید ماشین با گیربکس CVT، حتما خوب تحقیق کنید و نظرات دیگران رو بخونید. شاید برای شما یه انتخاب خوب باشه، شاید هم نه! این بستگی به نیاز و سبک رانندگی شما داره.