شرکت رابرت بوش، بزرگترین تأمین کننده قطعات خودرو در جهان، اعلام کرد که در راستای مقابله با رکود بازار خودرو، افزایش هزینهها و فشار رقبای خود، ۱۳۰۰۰ شغل را حذف خواهد کرد. این تصمیم در حالی اتخاذ میشود که این شرکت آلمانی با شکاف هزینه سالانه ۲.۵ میلیارد یورویی (۲.۹ میلیارد دلاری) دست و پنجه نرم میکند.
بوش پیشتر اعلام کرده بود که در بازار رقابتی کنونی، برای هر سنت مبارزه خواهد کرد. تقاضای ضعیف و موانع تجاری، شرایط اقتصادی را برای این شرکت پیچیدهتر کردهاند. در بیانیهای که از سوی شرکت منتشر شده، آمده است که بوش قصد دارد در اسرع وقت هزینهها را کاهش دهد. این کاهش هزینهها شامل تعدیل نیروی کار، کاهش هزینههای مواد اولیه و عملیاتی، کاهش سرمایهگذاری در تأسیسات و ساختمانها و سادهسازی لجستیک و زنجیرههای تأمین میشود.
این شرکت اعلام کرده است که تا پایان سال ۲۰۳۰، در مکانهای مختلفی در آلمان و با جدول زمانیهای مختلف، این کاهش نیرو را اعمال خواهد کرد. بوش اذعان داشته است که به دلیل کاهش تقاضا، از مدتی پیش، مازاد ظرفیت قابل توجهی در بخشهای اداری، فروش، توسعه و تولید وجود داشته است.
اشتفان گروچ، عضو هیئت مدیره و مدیر روابط صنعتی بوش، در این باره گفت: “ما به طور فوری نیاز داریم تا بر رقابتی بودن خود در بخش حمل و نقل کار کنیم و به طور مداوم هزینههای خود را کاهش دهیم. این کار برای ما بسیار دردناک است، اما متأسفانه راه دیگری وجود ندارد.”
اشتفان هارتونگ، مدیرعامل بوش، اوایل این ماه به رویترز گفته بود که “تنظیمات ساختاری” انجام خواهد شد، در حالی که پیشبینی کرده بود درآمدهای بوش در سال ۲۰۲۵ در مقایسه با درآمد ۹۰.۵ میلیارد یورویی سال گذشته، حدود ۲ درصد افزایش خواهد یافت.
در خبری خوش برای صنعت خودرو در اروپا، واشنگتن روز چهارشنبه اعلام کرد که توافقنامه تجاری ایالات متحده با اتحادیه اروپا را اجرا میکند و تأیید کرد که نرخ تعرفه ۱۵ درصدی برای خودروها و قطعات خودرو اتحادیه اروپا از اول اوت کاهش یافته است.
با این حال، انجمن صنعت خودرو آلمان (VDA) گفت که موانع تجاری باقیمانده همچنان چالشی هستند و اتحادیه اروپا باید برای بهبود بیشتر شرایط تجاری فراآتلانتیکی تلاش کند.
مارکوس هین، عضو دیگر هیئت مدیره بوش و رئیس بخش حمل و نقل این شرکت، گفت: “تحولات ژئوپلیتیکی و موانع تجاری مانند تعرفهها، به عدم قطعیت قابل توجهی منجر میشوند – ما، مانند همه شرکتها، باید با این موضوع کنار بیاییم. انتظار میرود که شدت رقابت به طور قابل توجهی افزایش یابد.”
تصمیم بوش برای کاهش ۱۳۰۰۰ شغل، نشان دهنده چالشهای جدی پیش روی صنعت خودروی جهان است. کاهش تقاضا، افزایش هزینهها و رقابت فشرده، شرکتهای خودروسازی و تأمین کنندگان قطعات را مجبور به اتخاذ تدابیر سختگیرانه برای حفظ سودآوری خود میکند. این تصمیم تأثیر قابل توجهی بر اقتصاد آلمان و بازار کار این کشور خواهد داشت و به طور قطع باعث نگرانی کارگران و اتحادیههای کارگری خواهد شد. با توجه به اظهارات مقامات بوش مبنی بر وجود مازاد ظرفیت، به نظر میرسد که این تعدیل نیرو، بخشی از یک استراتژی بلندمدت برای افزایش رقابتی بودن و بهبود کارایی شرکت است، هرچند که این فرایند به بهای از دست رفتن فرصتهای شغلی بسیاری صورت میگیرد. آینده صنعت خودروسازی در گرو چگونگی مواجهه شرکتها با این چالشها و یافتن راه حلهای خلاقانه برای گذر از این دوره دشوار خواهد بود.